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曼太柯在世界首個sLH2加注站(zhan)的(de)建設(she)中發揮(hui)了重要作用
戴姆(mu)勒(le)卡車與(yu)林德工(gong)程公司合作(zuo)，在(zai)伍爾特/萊茵建造了世界(jie)上第一個(ge)過冷液氫（sLH2）加注站。新的公共sLH2加注站(zhan)在(zai)能源效率和(he)性能方面樹立了標桿，該項(xiang)目旨在(zai)為(wei)加注(zhu)氫燃(ran)料設(she)定行業標準。
曼(man)太柯干式(shi)接頭具有緊密連接、堅固的(de)隔(ge)熱層的特點，在拆(chai)解時不會(hui)發生任(ren)何溢出(chu)，保證加注過程(cheng)安全。sLH2技術(shu)還可以實現每小時超過400公斤的高流量輸(shu)送，并且(qie)可以在(zai)10到15分(fen)鐘內完(wan)成80公(gong)斤液氫的填充。簡而言之(zhi)，它使安全、快速、簡單地過渡(du)到使(shi)用 sLH2 作為燃料成(cheng)為可能。
“這(zhe)個(ge)項(xiang)目表明，液氫是未來綠(lv)色燃(ran)料和綠(lv)色運輸(shu)的(de)一部分，而(er)正是我們(men)的(de)干式接頭(tou)使這(zhe)成為可能”，LH2 高級(ji)工程師李冠瑩(ying)說。 “戴姆(mu)勒卡車和林德(de)工程(cheng)公司的這(zhe)一(yi)舉措表明世(shi)界已經為(wei)下一(yi)步(bu)行(xing)動做好了準備”，技(ji)術總監 Gerhard Kopplin 補(bu)充道。
目標：為(wei)液(ye)氫燃料制定行業(ye)標準
戴姆勒(le)卡車(che)和林德工程(cheng)公司的(de)目標是為氫(qing)動力卡車(che)建立通(tong)用的(de)加(jia)注(zhu)標準，該技術通(tong)過 ISO 標準(zhun)向所有感(gan)興趣的各方公開提供(gong)。因此，兩家公司(si)圍(wei)繞聯合開發的 sLH2 技(ji)術的相(xiang)關接(jie)口提(ti)供了高度(du)的透明度(du)和開放性。
曼太柯團(tuan)隊在很大程度上(shang)參與了行業新全球標準制定過程，包括制定加(jia)注協議和連(lian)接(jie)過程的標準，包含接口幾何形狀和技術要求
現在，戴姆(mu)勒(le)卡(ka)車和林德工(gong)程公司(si)呼吁(yu)其他原(yuan)始設(she)備制造(zao)商、基(ji)礎設(she)施(shi)公司(si)和協會應用新的液氫標準，從(cong)而建立該(gai)工(gong)藝的全球大眾(zhong)市場。
燈塔項目
戴姆勒卡車和林德工程(cheng)公司現在還啟動了(le)一(yi)個燈塔(ta)項目(mu)，他們將首次使(shi)用梅賽德斯-奔馳(chi)GenH2卡車進行不含二氧(yang)化碳排放的遠程運輸，并在現已(yi)開放的公共sLH2加注站為其加注。液態氫(qing)由(you)林德公司(si)提供，該公(gong)司擁有全球最大的液態氫產能和(he)分(fen)銷系(xi)統。
“液態氫是(shi)建(jian)立氣候中(zhong)性運輸基礎(chu)設施的一部分解決方案，而曼(man)太柯(ke)清楚(chu)如何安(an)全管理(li)液態氫。我們很自豪地成為(wei)其中的(de)一員(yuan)，也很高興看(kan)到我們(men)的產(chan)品成為未來可(ke)持續運輸的一部分。與客戶密切合作，開發全球標準和(he)解決(jue)方案，這是(shi)我們(men)最佳的工(gong)作方式，也就是我們(men)所說的曼太柯方式。”曼太柯公司的首席執行官馬庫(ku)斯·貝克斯特(te)姆（Markus B?ckstr?m）說道。
加液接頭系統
下面(mian)我們(men)通過上面(mian)新聞片的(de)屏幕截(jie)圖，簡要介紹我們(men)的(de)產品在 sLH2 加油站的作(zuo)用。
曼太柯(ke)LH2加液接頭（DN20—氣(qi)動激活加液接頭）從帶(dai)加熱的停靠裝置上拆下(xia)。
卡車司機順時針(zhen)推(tui)動并轉動加液接頭至機械(xie)停止處(chu)，保護蓋上(shang)顯示指示標志(zhi)。
PLC（可編程邏輯控制器(qi)，監視和(he)控制單元）讀(du)取傳感器(qi)并發出加液接頭已連(lian)接的(de)信號。
卡車司(si)機(ji)按下(xia) PLC 上的啟(qi)動按鈕。
PLC讀取傳(chuan)感器并提供壓力，直(zhi)到檢測到液氫(qing)儲罐已滿并(bing)關閉泵。
PLC 正在傳達該過(guo)程已完成的信息(xi)，您可以在顯示屏上看到加注(zhu)過程(cheng)的(de)摘要。
然后將加(jia)液接頭放(fang)回到加(jia)熱(re)的停靠(kao)裝置(zhi)上。
White Paper Requirements Specification – Subcooled Liquid Hydrogen Fuelling Process for Ground Vehicles. Read more on Clean Energy Partnership website.
白皮書要求(qiu)規范(fan) – 地面車輛(liang)過(guo)冷(leng)液(ye)氫加注工藝。請訪問(wen)清潔能源合作伙伴網站了(le)解更多信(xin)息。